采用调线法对城市公共交通进行现场调度,具体做法有()
- A
绕道行驶
- B
分段行驶
- C
跨站行驶
- D
跨线行驶
- E
缩短行驶路线
采用调线法对城市公共交通进行现场调度,具体做法有()
绕道行驶
分段行驶
跨站行驶
跨线行驶
缩短行驶路线
调线法即改变原来的行驶路线,它是在班车运行过程中,因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时,为满足乘客出行需要、保征车辆平稳运行而采取的一种调度方法。其通常的做法有:
(1)绕道行驶。即临时变更行车路线,绕过堵塞路段而保证车辆正常运行。
(2)分段行驶。即把一条线路的行车组织,以阻塞点为界分成两段行车路线的行车组织方法,这时还必须对分段路线分别制订行车作业计划以及行驶车辆数。
(3)缩短行驶路线。当受阻地段为始末站时,应截去两端路段,缩短行车线路,并制订新的行车作业计划以及行驶车辆数。
(4)跨线行驶。当相邻线路之间的客流高峰时间有明显差异时,或者本线路运力富余时,现场调度常采用跨线行驶来挖掘线路的运力潜能,提高车辆的利用率。
多做几道
道路运输行政管理的职能有()。
制定公路运输行业发展规划
制定道路运输行政管理制度
参与行业经济运行的管理
指导行业协会工作
指导企业经营管理
道路旅客运输经营凭证主要包括( )。
驾驶执照
道路运输证
班车客运标志牌
道路运输经营许可证
道路客运经营行政许可决定书
根据《中华人民共和国道路运输条例》,道路运输相关业务包括( )。
搬运装卸
机动车维修经营
仓储配送
机动车驾驶员培训
站(场)经营
道路运输行政复议的参与人有( )。
申请人
被申请人
第三人
承运人
复议机构
道路运输行政复议的原则包括( )。
合理原则
合法原则
公开原则
及时原则
准确原则
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