BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站,其划分依据是( )。
- A
功能
- B
距离间隔
- C
行车时间
- D
设置形式
BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站,其划分依据是( )。
功能
距离间隔
行车时间
设置形式
BRT系统的车站设施是为停靠车辆和公共交通乘客上下车使用。
按功能划分:BRT系统的车站形式可分为中途停靠站、换乘站和首末站。
按售验票方式可分为:开放式车站和封闭式车站。
按照车站的设置形式可分为:侧式站台和岛式站台两种。
按照车站的高度可分为:高站台和低站台。
BRT系统一般修建与公共交通车辆车厢底板等高的候车站台,配合低底盘的公共交通车辆,以起到乘客快速平稳地水平上下车的作用。
多做几道
道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权在法定的期限内依法向人民法院起诉,并由人民法院裁决的活动称为( )。
行政复议
刑事诉讼
行政诉讼
民事诉讼
道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体,以及他们从事的( )。
经营活动
内部管理活动
市场分析活动
生产组织活动
道路运输行政管理的主体是( )。
各级政府的交通主管机关及其授权的道路运输管理机构
从事道路运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与非营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
道路运输行政复议中,被申请复议的是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
道路运输经营人员
道路运输行政管理人员
道路运输行政管理机关
我国道路运输行政管理的主体法规是( )。
中华人民共和国宪法
中华人民共和国交通安全法
道路运输行政处罚规定
中华人民共和国道路运输条例
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