题目

(  )是用增加或减少运行车辆数的方法,使运能适应运量变化的需要。

  • A

    调频法

  • B

    调能法

  • C

    调线法

  • D

    调站法

B

调能法即是调整线路的运输能力,主要是用增加或减少运行车辆数的方法,使运能适应运量变化的需要。概括起来主要有以下两类。

(1)调整车次。调整车次是一种根据线路上不同时段客流量的大小来调整发车频率的方法,通过提前发车或拉长车距相结合来调整行车频率。可以通过两种途径来解决:一是将增车时间段前的车辆拉长车距减少前段时间车次;二是将所需增车时间后的车辆提前发车减少后时段时间的车次,再将所减车次增人需增车时间段内。

(2)调整车数。是在调整车次不能解决客流集散的情况下的一种调度方法,即在原计划行驶车辆中,抽停或增加一部分车辆的调度方法。需注意以下几点:①必须均匀增减车辆;②被抽停车辆,尽量停在始末站现场,以便随时调用;③增减车辆时,必须注意客流按时间及空间分布的实际需要;④因减少车距所影响的停站时间,不得低于始末站最小停站时间。


多做几道

道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权在法定的期限内依法向人民法院起诉,并由人民法院裁决的活动称为(  )。

  • A

    行政复议

  • B

    刑事诉讼

  • C

    行政诉讼

  • D

    民事诉讼

道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体,以及他们从事的(  )。

  • A

    经营活动

  • B

    内部管理活动

  • C

    市场分析活动

  • D

    生产组织活动

道路运输行政管理的主体是(   )。

  • A

    各级政府的交通主管机关及其授权的道路运输管理机构

  • B

    从事道路运输活动的企业、社会组织和个体经营者

  • C

    参与营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者

  • D

    参与非营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者

道路运输行政复议中,被申请复议的是做出具体行政行为的(  )。

  • A

    道路运输企业

  • B

    道路运输经营人员

  • C

    道路运输行政管理人员

  • D

    道路运输行政管理机关

我国道路运输行政管理的主体法规是(  )。

  • A

    中华人民共和国宪法

  • B

    中华人民共和国交通安全法

  • C

    道路运输行政处罚规定

  • D

    中华人民共和国道路运输条例

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