公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标，但对于一个既定人口的城市或地区来说，乘客周转量基本上是一定的，而完成既定客运任务所需要的车辆数也基本上是一定的，若公共交通路线越多，则在车辆数既定的情况下，每条路线所服务的城市用地面积就越多，这时，居民出门步行到站以及站点步行到目的地的时间就越短。但路线越多，行车间隔就越长，居民候车时间也随之越长，反之，如果路线少，每公里分摊的车辆数就越多，行车间隔也就越短，居民候车时间减少，但居民步行的时间就要增加。