城市公共交通运营调度中,通过调整车辆行驶里程以弥补高段面运能不足的方法是( )。
- A
调线法
- B
调站法
- C
调向法
- D
调程法
城市公共交通运营调度中,通过调整车辆行驶里程以弥补高段面运能不足的方法是( )。
调线法
调站法
调向法
调程法
调程法即调整车辆行驶里程,利用缩短行驶里程或增加行驶里程的方法,弥补高段面的运能不足。在下列情况出现时,可采用调程法:①当线路上出现斜型客流动态时,可采用一端区间车的调度方法。②当线路上的客流动态比较均匀,但始末站大多数乘客需要继续运行时,可采用全程车增减行驶里程的方法调度。③当线路上出现“凸”型客流动态时,为了解决高断面运能不足的矛盾,可采用区间车的调度方法。④当线路上出现“凹”型客流动态时,可采用两端区间车的调度措施。
多做几道
道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权在法定的期限内依法向人民法院起诉,并由人民法院裁决的活动称为( )。
行政复议
刑事诉讼
行政诉讼
民事诉讼
道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体,以及他们从事的( )。
经营活动
内部管理活动
市场分析活动
生产组织活动
道路运输行政管理的主体是( )。
各级政府的交通主管机关及其授权的道路运输管理机构
从事道路运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与非营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
道路运输行政复议中,被申请复议的是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
道路运输经营人员
道路运输行政管理人员
道路运输行政管理机关
我国道路运输行政管理的主体法规是( )。
中华人民共和国宪法
中华人民共和国交通安全法
道路运输行政处罚规定
中华人民共和国道路运输条例
最新试题
该科目易错题
该题目相似题