物流系统的设计流程正确的是()。
- A
确定目标和约束条件-组织研究小组-收集资料-资料分析-设计完善
- B
确定目标和约束条件-收集资料-组织研究小组-资料分析-设计完善
- C
确定目标和约束条件-收集资料-资料分析-组织研究小组-设计完善
- D
确定目标和约束条件-收集资料-资料分析-设计完善-组织研究小组
物流系统的设计流程正确的是()。
确定目标和约束条件-组织研究小组-收集资料-资料分析-设计完善
确定目标和约束条件-收集资料-组织研究小组-资料分析-设计完善
确定目标和约束条件-收集资料-资料分析-组织研究小组-设计完善
确定目标和约束条件-收集资料-资料分析-设计完善-组织研究小组
物流系统要想对环境具有较强的适应能力,必须经过一段运行时间,对现有的系统进行系统的分析、研究、改进、实现新建系统的预测功能。设计一个物流系统的逻辑程序:
确定目标和约束条件→组织研究小组→收集资料→资料分析→设计完善。
多做几道
道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权在法定的期限内依法向人民法院起诉,并由人民法院裁决的活动称为( )。
行政复议
刑事诉讼
行政诉讼
民事诉讼
道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体,以及他们从事的( )。
经营活动
内部管理活动
市场分析活动
生产组织活动
道路运输行政管理的主体是( )。
各级政府的交通主管机关及其授权的道路运输管理机构
从事道路运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与非营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
道路运输行政复议中,被申请复议的是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
道路运输经营人员
道路运输行政管理人员
道路运输行政管理机关
我国道路运输行政管理的主体法规是( )。
中华人民共和国宪法
中华人民共和国交通安全法
道路运输行政处罚规定
中华人民共和国道路运输条例
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