在道路运输企业信息管理系统中,对城市短途运输适应性极强的是( )。
- A
车辆信息管理子系统
- B
运行调度信息子系统
- C
物资信息管理子系统
- D
安全质量信息管理子系统
在道路运输企业信息管理系统中,对城市短途运输适应性极强的是( )。
车辆信息管理子系统
运行调度信息子系统
物资信息管理子系统
安全质量信息管理子系统
本题考查运行调度信息子系统。开发运行调度信息子系统,关键在于汽车运输中车辆、班次、线路、客货源等问题归结为优化调度数学模型,然后利用计算机求解得出最优的调度方案。车辆运行调度信息子系统一般适应于在客货源相对稳定、车辆保有量较多、调度指挥调度统一的企业中建立和使用,对城市短途运输适应性极强。
多做几道
道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权在法定的期限内依法向人民法院起诉,并由人民法院裁决的活动称为( )。
行政复议
刑事诉讼
行政诉讼
民事诉讼
道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体,以及他们从事的( )。
经营活动
内部管理活动
市场分析活动
生产组织活动
道路运输行政管理的主体是( )。
各级政府的交通主管机关及其授权的道路运输管理机构
从事道路运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与非营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
道路运输行政复议中,被申请复议的是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
道路运输经营人员
道路运输行政管理人员
道路运输行政管理机关
我国道路运输行政管理的主体法规是( )。
中华人民共和国宪法
中华人民共和国交通安全法
道路运输行政处罚规定
中华人民共和国道路运输条例
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