当运输市场价格的高低完全取决于供求关系时,运输供给者和需求者双方只能接受市场价格,这时的运输市场处于( )状态。
- A
寡头垄断
- B
垄断竞争
- C
完全垄断
- D
完全竞争
当运输市场价格的高低完全取决于供求关系时,运输供给者和需求者双方只能接受市场价格,这时的运输市场处于( )状态。
寡头垄断
垄断竞争
完全垄断
完全竞争
考查第二章第一节,供求关系定价论。在完全市场情况下,运价随着运输供给的增加而下降,随着运输供给的减少而上升;同样,在其他条件不变的情况下,运价应随着运输需求的增加而上升,随着运输需求的减少而下降。上述定价理论是以完全竞争市场为假设前提的,需要满足的几个条件之一就是市场上有大量的买者和卖者,由于买者和卖者数量太大,任何一个买者或卖者都不会单独影响商品的价格,所以,商品价格是由市场供求决定的。
多做几道
《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。
海商法
航运法
港口法
水运法
协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。
24
48
36
72
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是( )。
日本
美国
美国
挪威
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。
日本
美国
英国
挪威
《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。
代理制
登记制
审批制
许可制
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