航线形式一般有（）。A多港挂靠航线形式B干线、支线航线形式C干线航线形式D支线航线形式E临时挂靠航线形式-新东方在线职业题库

新东方在线题库 > 中级经济师试题 > 中级运输经济（水路）专业知识与实务 > 第8章船舶营运组织 > 航线形式一般有（）。...

航线形式一般有（）。

A
多港挂靠航线形式
B
干线、支线航线形式
C
干线航线形式
D
支线航线形式
E
临时挂靠航线形式

A,B

由于航线上每一个始发港在发船间隔内拥有的货流有限，有时不足以装满整船，为提高船舶装载率，往往有不同航线形式可供选择。（1）多港挂靠航线形式（2）干线支线航线形式。

多做几道

海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括（）。

A
保证船舶适航
B
船舶绕航
C
保管货物
D
申报货物性质

大量方便旗船出现的原因主要是出于经济上的考虑，因为这大大降低了船舶的营运成本，具体体现在（）。

A
避免高额征税
B
避免严格的管理
C
避免高额的管理费用
D
使船东能够更好地从事商业活动
E
航运公司之间相互合作的产物

航运政策的种类包括（）。

A
自由
B
保护
C
准自由
D
准保护

下列描述中，属于提单作用的是（）。

A
运输合同成立的证明
B
处理当事人双方争议的依据
C
物权凭证
D
索赔通知
E
在卸货港凭以提取货物

航运政策的种类包括（）。航运政策的种类包括（）。航运政策的种类包括（）

A
自由
B
保护
C
准自由
D
准保护
E
准平等

最新试题

该科目易错题

该题目相似题