关于船舶排水量和载重量关系的说法,正确的是( )。
- A
船舶满载排水量等于总载重量
- B
船舶实际排水量等于净排水量
- C
船舶满载排水量等于实际排水量加空船排水量
- D
船舶总载重量等于满载排水量减去空船排水量
关于船舶排水量和载重量关系的说法,正确的是( )。
船舶满载排水量等于总载重量
船舶实际排水量等于净排水量
船舶满载排水量等于实际排水量加空船排水量
船舶总载重量等于满载排水量减去空船排水量
考查第八章第一节,船舶载重性能排水量和载重量的概念。排水量是船体入水部分所排开水的重量,它等于船舶当时的总重量。排水量分为空船排水量和满载排水量,此外还有实际排水量。空船排水量是船舶装备齐全但无载重时的排水量。空船排水量等于空船时的重量,是船舶最小限度的重量。满载排水量中船舶载重达到载重线时所排开水的重量。通常是指夏季满载吃水的排水量。 载重量是指船舶在营运过程中所具有的载重能力。船舶载重量一般分为总载重量和净载重量。总载重量是在一定的水域和季节里,船舶所能装载最大限度的重量,称为总载重量。总载重量等于满载排水量减去空船排水量,即装载客、货、燃料、淡水、备品、船员及其供应品和船舶常数后的重量。净载重量是在一定的水域和季节里,船舶所能装载最大限度的客、货重量。净载重量等于总载重量减去燃料、淡水、备品、船员及供应品和船舶常数。
多做几道
《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。
海商法
航运法
港口法
水运法
协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。
24
48
36
72
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是( )。
日本
美国
美国
挪威
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。
日本
美国
英国
挪威
《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。
代理制
登记制
审批制
许可制
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