发船间隔是（）。集装箱在端点港A的内陆平均周转时间Ta是（）。集装箱在端点港B的内陆平均周转时间Tb是( )。平均周转天数( )。航线集装箱需配备的总套数K-新东方在线职业题库

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发船间隔是（）。

集装箱在端点港A的内陆平均周转时间T_a是（）。

集装箱在端点港B的内陆平均周转时间T_b是( )。

平均周转天数( )。

航线集装箱需配备的总套数K为（）。

每套集装箱配备的数量L为（）。

该航线所需配备的集装箱总S为（）。

A
12
B
11
C
10
D
9
A
12
B
11
C
10
D
9
A
11
B
12
C
15
D
17
A
55
B
56
C
57
D
58
A
5.2
B
5.5
C
5.7
D
6.0
A
1600
B
2500
C
3100
D
3600
A
15200
B
18500
C
20520
D
25520

C

考查第十二章第三节，航线集装箱需备量的计算。

多做几道

《国际海运条例》是与我国（）配套的行政法规。

A
海商法
B
航运法
C
港口法
D
水运法

协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。

A
24
B
48
C
36
D
72

在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是（）。

A
日本
B
美国
C
美国
D
挪威

在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是（）。

A
日本
B
美国
C
英国
D
挪威

《国际海运条例》规定，国际班轮运输的市场准入实行（）。

A
代理制
B
登记制
C
审批制
D
许可制

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