题目

多式联运人从法律的角度讲,具有的特点有(   )。

  • A

    多式联运经营人本人必须就多式联运的货物与货主本人多式联运合同,而且该合同须使用两种或两种以上的运输方式完成

  • B

    从货主那里接管货物时起即签发多式联运单证

  • C

    承担多式联运合同规定的职责,并保证将货物交给单证中规定的收货人

  • D

    对运输过程中发生的货物灭失或损坏,多式联运经营人无须承担责任,由分包承运人承担责任

  • E

    多式联运经营人应具备多式联运所需的技术能力、担保能力等

A,B,C,E

作为国际多式联运的主体,多式联运经营人从法律的角度讲,具有以下基本特征:

(1)多式联运经营人本人或其代表必须就多式联运的货物与货主(托运人)本人或其代表订立多式联运合同,而且该合同须使用两种或两种以上运输方式完成货物全程运输,同时合同中的货物系国际间货物;   

(2)从货主或其代表那里接管货物时起即签发多式联运单证,并对接管的货物开始负责;   

(3)承担多式联运合同规定的与运输和其他服务有关的责任,并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证中指定的收货人;   

(4)对运输全过程中所发生的货物灭失或损害,多式联运经营人首先对货物受损人负责,并应具有足够的赔偿能力,这不影响多式联运经营人向造成实际货损的分包承运人的追偿权利;   

(5)多式联运经营人应具备与多式联运所需要的、相适应的技术能力,应确保自己签发的多式联运单证的流通性,并使其作为有价证券在经济上具有令人信服的担保程度。


多做几道

海牙规则和我国的《海商法》为承运人规定的责任主要包括(   )。

  • A

    保证船舶适航

  • B

    船舶绕航

  • C

    保管货物

  • D

    申报货物性质

大量方便旗船出现的原因主要是出于经济上的考虑,因为这大大降低了船舶的营运成本,具体体现在()。

  • A

    避免高额征税

  • B

    避免严格的管理

  • C

    避免高额的管理费用

  • D

    使船东能够更好地从事商业活动

  • E

    航运公司之间相互合作的产物

航运政策的种类包括()。

  • A

    自由

  • B

    保护

  • C

    准自由

  • D

    准保护

下列描述中,属于提单作用的是(  )。

  • A

    运输合同成立的证明

  • B

    处理当事人双方争议的依据

  • C

    物权凭证

  • D

    索赔通知

  • E

    在卸货港凭以提取货物

航运政策的种类包括()。航运政策的种类包括()。航运政策的种类包括()

  • A

    自由

  • B

    保护

  • C

    准自由

  • D

    准保护

  • E

    准平等

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