题目
要理解运输市场营销过程,必须首先分析运输的业务程序,其业务程序包括(  )。
  • A
    选择价值
  • B
    分析价值
  • C
    提供价值
  • D
    开拓价值
  • E
    沟通价值
A,C,E
在市场供给十分丰富的情况下,人们具有充分的选择余地。在这种情况下,企业必须接受和贯彻新的观念,将营销活动贯穿于业务始终。这种业务程序包括选择价值、提供价值和沟通价值。    对于运输业来说,选择价值是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位,这一程序是战略营销的本质(Segmenting市场细分、Targeting目标市场、Positioning定位,简写为 STP)。    “提供价值”就要确定产品(包括开发产品),制定价格,分销产品和服务。    第三个阶段是“沟通价值”。通过销售人员和各种媒体研究分析市场崔宣传企业和产品。在运输市场向买方市场过渡的情况下,上述价值创造和配送过程是十分重要的。

多做几道

按展示的要素构成情况,可将运输服务的有形展示划分为(   )

  • A

    物质环境

  • B

    信息沟通

  • C

    运价表、时刻表

  • D

    运输时间

  • E

    运输速度

旅客列车服务考核的数量指标包括(   )

  • A

    输送旅客人数

  • B

    输送行包件数

  • C

    责任行车事故起数

  • D

    安全、正点指标

  • E

    列车广播服务评价等级

在市场竞争日益激烈的情况下,铁路、民航纷纷推行代理制,增加销售网点,其中的重要原因是(    )

  • A

    增加运输产品价值

  • B

    减少顾客的体力成本

  • C

    减少顾客的精神成本

  • D

    减少顾客的货币成本

  • E

    减少顾客的时间成本

下列指标属于旅客列车服务质量指标的是()

  • A

    输送旅客人数

  • B

    输送行包件数

  • C

    列车客票收入额

  • D

    行包事故责任赔偿金

  • E

    责任列车晚点次数

在市场竞争日益激烈的情况下,铁路、民航纷纷推行代理制,增加销售网点,其中的重要原因是()

  • A

    增加运输产品价值

  • B

    减少顾客的体力成本

  • C

    减少顾客的精神成本

  • D

    减少顾客的货币成本

  • E

    减少顾客的时间成本

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