以下哪些关于支付能力的说法是错误的( )。
- A
支付能力是购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力
- B
有支付能力就一定能产生航空运输需求
- C
支付能力只取决于购买者的收入水平
- D
支付能力既取决于产品或服务的价格水平,又取决于购买者的收入水平
- E
运输需求是运输需要和支付能力的统一
以下哪些关于支付能力的说法是错误的( )。
支付能力是购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力
有支付能力就一定能产生航空运输需求
支付能力只取决于购买者的收入水平
支付能力既取决于产品或服务的价格水平,又取决于购买者的收入水平
运输需求是运输需要和支付能力的统一
支付能力或购买能力,是指购买者通过自己的货币获得他人的产品或服务的能力。支付能力的大小,取决于两个基本要素:一是所购买产品或服务的价格水平;二是购买者的收入水平。
多做几道
国际民航组织的日常办事机构包括()。
航空技术局
航空运输局
法律局
航行委员会
财务委员会
下列活动,属于国际航空运输协会(IATA)的主要活动有()
协商制定国际航空客货运价
统一国际航空运输规章制度
开展业务代理
进行劳务输出
协商赔偿数额
《国际民用航空公约》于1947年4月4日起生效,与其同时签订的协定还包括()。
《关于在航空器内犯罪和某些其他行为的公约》
《制止非法劫持航空器的公约》
《国际航空过境协定》
《国际航空运输协定》
货物国际航空运输规定,下列物品中的( )均需按贵重物品收运。
天然珍珠
蛋白石
指定商品
外交信袋
毛重运输声明价值每千克超过(或等于)1000美元的任何物品
货物国际航空运输规定,活动物运输( )。
不办理运费到付
需预定联运航程的第一段航段
需定妥全程舱位
需备有活动物证明书
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