公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。A船舶的撞击作用B漂流物的撞击作用C汽车冲击力D汽车撞击作用E地震作用-新东方在线职业题库

新东方在线题库 > 一级建造师试题 > 公路实务 > 1B411000公路工程施工技术 > 公路桥涵设计采用的偶...

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有( )。

A
船舶的撞击作用
B
漂流物的撞击作用
C
汽车冲击力
D
汽车撞击作用
E
地震作用

A,B,D

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有船舶的撞击作用、漂流物的撞击作用、汽车撞击作用三类。汽车冲击力属于可变作用，地震作用是与偶然作用并列的另一大类作用。

多做几道

路基压实度的现场测定方法有( ).

A
重型击实法
B
灌砂法
C
表面振动压实仪法
D
环刀法
E
核子密度湿度仪法

粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为( )。

A
嵌锁型
B
胶结型
C
级配型
D
密封型
E
摩擦型

关于钻孔灌注桩护筒埋设的说法，正确的有(　　)。

A
平面位置应准确
B
垂直偏差应符合要求
C
护筒内径与桩径一致
D
护筒埋设深度应大于5m
E
可采用钢护筒

套箱围堰的平面尺寸应根据( )确定。

A
承台尺寸
B
封底混凝土厚度
C
承台底标高
D
安装及放样误差
E
施工期间可能出现的最高水位及浪高

膨胀土具有的特性是( )。

A
压缩性低
B
强度低
C
失水收缩
D
吸水膨胀
E
固结好

最新试题

该科目易错题

该题目相似题