在机场飞行区岩土施工中,一般采用( )方法来处理湿陷性黄土。
- A
局部换土法
- B
石灰土垫层法
- C
注浆法
- D
土工布隔水法
- E
重锤强夯法
在机场飞行区岩土施工中,一般采用( )方法来处理湿陷性黄土。
局部换土法
石灰土垫层法
注浆法
土工布隔水法
重锤强夯法
(1)将道面土基范围内的湿陷性黄土全部或部分换出,换填非湿陷性土壤或用石灰土分层回填(换土法)。(2)在碾压密实的湿陷性黄土土基上设一层石灰土,防止雨水渗入到下层土基(垫层法)。将100〜400kN的重锤提到6〜40m自由落下,并如此反复夯击,使土的密度增大。强夯有效深度为3〜6m。过去在湿陷性黄土地区建民航机场基本都是强夯法。(题库维护老师fajing)
多做几道
项目监理机构一般由()组成。
总监理工程师
总监理工程师助理
总监理工程师代表
专业监理工程师
监理员
在工程量清单的组成项目中,不可竞争的项目包括()。
企业管理费
规费
施工机具使用费
安全文明施工费
税金
目视助航工程专业承包二级资质可以承担的工程有()。
飞行区指标为4F,单项合同金额为480万
飞行区指标为4E,单项合同金额为600万
飞行区指标为4D,单项合同金额为200万
飞行区指标为4C,单项合同金额为300万
飞行区指标为4C,单项合同金额为800万
以下工程中属于大型工程的有()。
飞行区指标为4D,单项合同金额为4600万的场道工程;
飞行区指标为4E,单项合同金额为3800万的场道工程;
单项合同金额为1800万的空管工程;
单项合同金额为1600万的弱电工程;
单项合同金额为2800万的目视助航工程;
利用S曲线分析法控制机场工程施工,可获得的主要信息有( )。
实际工程进度
进度超前或拖后时间
工程质量状况
工程量完成情况
工程施工安全状况
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