关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有( )。
- A
应水平分层、分段填筑,分层压实
- B
应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围混合填筑
- C
每种填料的松铺厚度应该一致
- D
不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
- E
强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面
关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有( )。
应水平分层、分段填筑,分层压实
应将不同性质的填料进行拌和,在同水平层路基全宽范围混合填筑
每种填料的松铺厚度应该一致
不得在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料
强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面
①性质不同的填料,应水平分层、分段填筑,分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不小于100mm。②对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。强度较小的填料应填筑在下层。在有地下水的路段或临水路基范围内,宜填筑透水性好的填料。③在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前,应在其表面设2%~4%的双向横坡,并采取相应的防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。④每种填料的松铺厚度应通过试验确定。⑤每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。⑥路堤填筑时,应从最低处起分层填筑,逐层压实;当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1 : 5时,应按设计要求挖台阶,或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。⑦填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,则先填路段,应按1:1坡度分层留台阶;如能交替填筑,则应分层相互交替搭接,搭接长度不小于2m。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混合填筑在同水平层路基全宽范围混合填筑,选项B错误;每种填料的松铺厚度应通过试验确定,而不是松铺厚一致,选项C错误。
故本题正确选项应为“ADE”。
【考点】土方路堤填筑要求。
多做几道
高速公路和一级公路,横坡1:5~l:2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为( )。
取土坑距离填方坡脚不宜大于3m
平原区路基横向取土时,取土坑深度一般不宜小于1m
取土坑距离填方坡脚不宜小于3m
平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m
山区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m
无机结合料稳定基层拌和时,以下( )施工要求是正确的。
二级及二级以上公路,应采用稳定土拌和机进行拌和
拌和深度应达稳定层底并侵入整个下承层厚度,以利上下层粘结
严禁在拌和层底部留有素土夹层
应拌和1遍以上
设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度
路基压实度的现场测定方法有( )。
重型击实法
灌砂法
表面振动压实仪法
环刀法
核子密度湿度仪法
涵洞按构造形式不同可分为( )。
圆管涵
拱涵
板涵
箱涵
盖板涵
桥头跳车正确的防治措施包括( )。
台后填土回填压实度达到要求
减少台前预压长度
采用砂石料做桥头填料
做好桥头路堤的排水、防水工程
改善地基性能,提高地基承载力
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