关于石方路堤填筑说法错误的有( )。
- A
在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。
- B
边坡码砌与路堤填筑应分开进行。
- C
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
- D
施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。
- E
压实机械宜选用不小于16t的振动压路机。
高速公路和一级公路，横坡1：5～l：2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为( )。
- A
取土坑距离填方坡脚不宜大于3m
- B
平原区路基横向取土时，取土坑深度一般不宜小于1m
- C
取土坑距离填方坡脚不宜小于3m
- D
平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
- E
山区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m
无机结合料稳定基层拌和时，以下( )施工要求是正确的。
- A
二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机进行拌和
- B
拌和深度应达稳定层底并侵入整个下承层厚度，以利上下层粘结
- C
严禁在拌和层底部留有素土夹层
- D
应拌和1遍以上
- E
设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度
路基压实度的现场测定方法有（ ）。
- A
重型击实法
- B
灌砂法
- C
表面振动压实仪法
- D
环刀法
- E
核子密度湿度仪法
涵洞按构造形式不同可分为( )。
- A
圆管涵
- B
拱涵
- C
板涵
- D
箱涵
- E
盖板涵
桥头跳车正确的防治措施包括( )。
- A
台后填土回填压实度达到要求
- B
减少台前预压长度
- C
采用砂石料做桥头填料
- D
做好桥头路堤的排水、防水工程
- E
改善地基性能，提高地基承载力
