下列货物交货规则中,属于装运港交货的规则有( )。
- A
完税后交货(DDP)
- B
装运港船上交货(FOB)
- C
成本加运费付至目的港(CFR)
- D
成本、保险加运费付至目的港(CIF)
- E
终点站交货(DAT)
下列货物交货规则中,属于装运港交货的规则有( )。
完税后交货(DDP)
装运港船上交货(FOB)
成本加运费付至目的港(CFR)
成本、保险加运费付至目的港(CIF)
终点站交货(DAT)
依据《国际贸易术语解释通则(2010)》,国际贸易中的货物交货规则有11种,可以分为三类,即出口国内陆交货、装运港交货、目的地交货。
装运港交货是指约定在出口国的装运港完成交货,主要包括FAS(装运港船边交货)、FOB(装运港船上交货)、CFR(成本加运费付至目的港)和CIF(成本,保险加运费付至目的港)。
多做几道
下列风险中,属于业主或投资商风险的有( )。
分包风险
报价风险
监理工程师失职风险
投资环境风险
宏观经济形势风险
建筑工程的被保险人可分为( )
工程所有人
工程承包人
技术顾问
贷款银行
行业协会
下列有关风险规说法中,正确的有( )。
拒绝承担风险是风险规避的一种手段
放弃已经承担的风险以避免更大的损失是风险规避的一种手段
建立企业内部保险机制是风险规避的一种手段
规避风险是最有效的风险管理手段
规避风险虽然能避免损失,但同时也失去了获利的机会
下列风险中,属于咨询设计者自身的职业责任风险的有( )。
设计不充分不完善
设计错误和疏忽
投资估算和设计概算不准
服务范围与费用不相称
自身的能力和水平不适应
以下各种情形中,直接属于业主或投资商风险的有( )。
合同条款不严谨
材料及设备价格不正常上涨
承包商项目经理不胜任
监理工程师失职
承包商克扣或拖欠工人的工资或处理不公,引起公愤导致群体行为越轨
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