运输的过程可以创造( ),提高产品的使用价值。
- A
规模效应
- B
集聚效应
- C
场所效应
- D
示范效应
运输的过程可以创造( ),提高产品的使用价值。
规模效应
集聚效应
场所效应
示范效应
考查运输生产特点,运输生产本身不产生新的物质产品,不增加社会产品数量,不赋予产品新的使用价值,只是改变其所在的空间位置,但是,运输的过程却可以创造场所效应。场所效应的含义是同种“物品”由于空间场所不同,其使用价值的实现程度则不同,其效益的增值性也不同。通过运输,将“物品”运到场所效应最高的地方,就能发挥“物品”的潜力,实现资源的优化配置。从这个意义上讲,运输生产提高了产品的使用价值,具有增值性。
多做几道
道路运输行政管理相对人认为道路运输管理机构的具体行政行为侵犯其合法权在法定的期限内依法向人民法院起诉,并由人民法院裁决的活动称为( )。
行政复议
刑事诉讼
行政诉讼
民事诉讼
道路运输行政管理的对象是从事道路运输和相关业务经营的主体,以及他们从事的( )。
经营活动
内部管理活动
市场分析活动
生产组织活动
道路运输行政管理的主体是( )。
各级政府的交通主管机关及其授权的道路运输管理机构
从事道路运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
参与非营业性运输活动的企业、社会组织和个体经营者
道路运输行政复议中,被申请复议的是做出具体行政行为的( )。
道路运输企业
道路运输经营人员
道路运输行政管理人员
道路运输行政管理机关
我国道路运输行政管理的主体法规是( )。
中华人民共和国宪法
中华人民共和国交通安全法
道路运输行政处罚规定
中华人民共和国道路运输条例
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