非直线系数属于（）指标。A行车费用经济B时间经济C规模经济D范围经济E假日经济-新东方在线职业题库

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非直线系数属于（）指标。

A
行车费用经济
B
时间经济
C
规模经济
D
范围经济
E
假日经济

A,B

根据定义有：①非直线系数值大于或等于1。②非直线系数是一个行车费用经济指标，因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例，人千米越多，费用越多。③非直线系数是一个时间经济指标，因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。④非直线系数过大，会导致局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。⑤非直线系数过小，会导致乘客换乘频繁，增加乘车次数。⑥非直线系数的大小与不同形式线网有密切联系。

多做几道

道路运输行政管理的职能有（）。

A
制定公路运输行业发展规划
B
制定道路运输行政管理制度
C
参与行业经济运行的管理
D
指导行业协会工作
E
指导企业经营管理

道路旅客运输经营凭证主要包括（）。

A
驾驶执照
B
道路运输证
C
班车客运标志牌
D
道路运输经营许可证
E
道路客运经营行政许可决定书

根据《中华人民共和国道路运输条例》，道路运输相关业务包括（）。

A
搬运装卸
B
机动车维修经营
C
仓储配送
D
机动车驾驶员培训
E
站（场）经营

道路运输行政复议的参与人有（）。

A
申请人
B
被申请人
C
第三人
D
承运人
E
复议机构

道路运输行政复议的原则包括（）。

A
合理原则
B
合法原则
C
公开原则
D
及时原则
E
准确原则