题目

下列关于城市轨道交通的轨道形式与选择的说法,错误的是(   )。

A

地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用60kg/m钢轨,不可采用50kg/m钢轨

B

钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm

C

地铁轨道尽端应设置车挡。设在正线、折返线和车辆试车线的车挡应能承受以l5km/h速度撞击时的冲击荷载

D

车场库内线应采用长枕式整体道床

E

车场库内线应采用短枕式整体道床

1K413014城市轨道交通的轨道结构

地铁正线及辅助线钢轨应依据近、远期客流量,并经技术经济综合比较确定,宜采用60kg/m钢轨,也可采用50kg/m钢轨。车场库内线应采用短枕式整体道床。AD错误。

考点:轨道形式与选择。

多做几道

热力管道施焊单位应该具备(  )。

  • A
    技术人员
  • B
    检查人员
  • C
    检验人员
  • D
    试验人员
  • E
    合同人员

盾构掘进应尽量连续作业,以(    )。

  • A

    减少对地层的扰动

  • B
    保证隧道质量
  • C
    降低施工成本
  • D
    加快施工进度
  • E
    减小地表隆沉值

下列表述中,(    )是水池气密性试验合格标准。

  • A
    试验压力宜为池体工作压力的1.5倍
  • B
    试验压力宜为池体工作压力的1.2倍
  • C
    24h的气压降不超过工作压力的20%
  • D
    24h的气压降不超过试验压力的20%
  • E
    24h的气压降不超过试验压力的10%

给水排水管道沟槽回填前的规定中,(    )是正确的。

  • A

    压力管道水压试验前,除接口外,管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m

  • B

    压力管道水压试验合格后,应及时回填其余部分

  • C

    无压管道在闭水或闭气试验合格后应及时回填

  • D
    水压试验前,接口、管道两侧及管顶均不能回填
  • E
    水压试验前,接口、管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m

关于给排水管道施工质量控制,说法正确的是(    )。

  • A
    各分项工程应按照施工技术标准进行质量控制
  • B

    每分项工程完成后,应进行检验

  • C

    相关各分项工程之间,不是必须进行交接检验

  • D
    所有隐蔽分项工程必须进行隐蔽验收
  • E

    未经检验或验收不合格不得进行下道分项工程

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