可直接填筑于路床的路基填料有( )。
- A
粉质土
- B
石质土
- C
砂性土
- D
有机土
- E
液限大于50%、塑性指数大于26的土
可直接填筑于路床的路基填料有( )。
粉质土
石质土
砂性土
有机土
液限大于50%、塑性指数大于26的土
石质土由粒径大于2mm的碎(砾)石,其含量由25%~50%及大于50%两部分组成。如碎(砾)石土,空隙度大,透水性强,压缩性低,内摩擦角大,强度高,属于较好的路基填料。
砂性土是良好的路基填料,既有足够的内摩擦力,又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨胀,易被压实,易构成平整坚实的表面。
粉质土不宜直接填筑于路床,必须掺人较好的土体后才能用作路基填料,且在高等级公路中,只能用于路堤下层(距路槽底0.8m以下)。
泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。
液限大于50%、塑性指数大于26的土不得直接作为路基填料。
多做几道
路基压实度的现场测定方法有( ).
重型击实法
灌砂法
表面振动压实仪法
环刀法
核子密度湿度仪法
粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为( )。
嵌锁型
胶结型
级配型
密封型
摩擦型
关于钻孔灌注桩护筒埋设的说法,正确的有( )。
平面位置应准确
垂直偏差应符合要求
护筒内径与桩径一致
护筒埋设深度应大于5m
可采用钢护筒
套箱围堰的平面尺寸应根据( )确定。
承台尺寸
封底混凝土厚度
承台底标高
安装及放样误差
施工期间可能出现的最高水位及浪高
膨胀土具有的特性是( )。
压缩性低
强度低
失水收缩
吸水膨胀
固结好
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