高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。
- A
施工时压路机功效过大
- B
原地面未清除草根、树根等
- C
填筑顺序不当
- D
压实不足
- E
在填挖交界处没有挖台阶
高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。
施工时压路机功效过大
原地面未清除草根、树根等
填筑顺序不当
压实不足
在填挖交界处没有挖台阶
高填方路基沉降的原因包括:
1.路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通,长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低,导致沉降发生。
2.原地面处理不彻底,如未清除草根、树根、淤泥等不良土壤,地基压实度不足等因素,在静、动荷载的作用下,使路基沉降变形。
3.在高填方路堤施工中,未严格按分层填筑分层碾压工艺施工,路基压实度不足而导致路基沉降变形。
4.不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。
5.路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶,原状土和填筑土密度不同,衔接不良而导致路基不均匀沉降。
6.填筑路基时,未全断面范围均匀分层填筑,而是先填半幅,后填另半幅而发生不均匀沉降。
7.施工中路基土含水量控制不严,导致压实度不足,而产生不均匀沉降。
8.施工组织安排不当,先施工低路堤,后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面,路基没有足够的时间固结,而使路面使用不久就破坏。
9.高填方路基在分层填筑时,没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑,随意加厚铺筑厚度;压实机具按规定的碾压遍数压实时,压实度达不到规范规定的要求,当填筑到路基设计高程时,必然产生累计的沉降变形,在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。
10.路堤填料土质差,填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼土等劣质土,由于土壤中有机物含量多、抗水性差、强度低等特性的作用,路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。
多做几道
路基压实度的现场测定方法有( ).
重型击实法
灌砂法
表面振动压实仪法
环刀法
核子密度湿度仪法
粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为( )。
嵌锁型
胶结型
级配型
密封型
摩擦型
关于钻孔灌注桩护筒埋设的说法,正确的有( )。
平面位置应准确
垂直偏差应符合要求
护筒内径与桩径一致
护筒埋设深度应大于5m
可采用钢护筒
套箱围堰的平面尺寸应根据( )确定。
承台尺寸
封底混凝土厚度
承台底标高
安装及放样误差
施工期间可能出现的最高水位及浪高
膨胀土具有的特性是( )。
压缩性低
强度低
失水收缩
吸水膨胀
固结好
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