铁路施工测量应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序,对测量工作周密规划、分清主次、精心安排,具体包括( )。
- A
反复放样,注重步步校核
- B
记录清楚完整,计算复核检算
- C
严格执行规范,超限返工
- D
仪器专人保管,落实责任
- E
仪器检校完善,注意控制精度
铁路施工测量应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序,对测量工作周密规划、分清主次、精心安排,具体包括( )。
反复放样,注重步步校核
记录清楚完整,计算复核检算
严格执行规范,超限返工
仪器专人保管,落实责任
仪器检校完善,注意控制精度
路施工测量时,应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序,对测量工作周密规划、分清主次、精心安排,认真组织好每一个施工测量中心环节,使测量环节与施工工序密切衔接。做到反复放样,注重步步校核;记录清楚完整,计算复核检算;严格执行规范,超限返工。
多做几道
需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括()
抛石挤淤
袋装砂井
挤密砂桩
碎石桩
CFG桩
铁路信号设备主要包括( )。
转辙机
调度指挥车
信号机
信号继电器
电源屏
模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括(
测量放线
钢筋骨架绑扎
模板安装
混凝土浇筑
混凝土养生与拆模
判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。
围岩的主要工程地质条件
围岩的特性
开挖后的稳定状态
弹性纵波速度
铁路隧道的断面形式
正线轨道类型根据运营条件分为( )。
特重型
重型
次重型
中型
轻型
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