铁路施工测量的目的是根据施工的需要，将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的()，按设计要求以一定的精度敷设在地面上。
- A
平面位置和高程
- B
地理位置
- C
标高和长度
- D
相对位置
隧道钻爆法开挖时，导火索是最常用的起爆品，导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定，一般燃烧速度是( )cm/s。
- A
0.6
- B
0.7
- C
0.8
- D
0.9
拖拉架梁方法按照牵引方式可分为( )。
- A
全悬臂拖拉
- B
无导梁拖拉
- C
通长式拖拉
- D
接力式拖拉
- E
往复式拖拉
在确定无缝线路锁定轨温时要求：相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( )，左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于( )，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。
- A
3℃, 5℃, 10℃
- B
5℃. 3℃, 10℃
- C
3℃, 10℃, 5℃
- D
5℃,10℃, 3℃
明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是( )。
- A
放坡开挖
- B
土围堰
- C
喷射混凝土
- D
混凝土围圈
铁路营业线桥涵顶进按结构分，主要有( )两种类型。
- A
浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进
- B
深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进
- C
框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进
- D
过水涵洞顶进和过人涵洞顶进
