基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置,其施工要求有( )。
- A
沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌
- B
不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工
- C
沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法
- D
沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺,基床表层沥青混凝土分两幅摊铺
- E
通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段,确定矿料级配、最佳沥青用量
基床表层沥青混凝土层仅在有特殊要求的客运专线上设置,其施工要求有( )。
沥青混凝土可以采用厂内集中拌合或路拌
不得在气温低于10℃、雨天、路面潮湿的情况下施工
沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计方法
沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺,基床表层沥青混凝土分两幅摊铺
通过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段,确定矿料级配、最佳沥青用量
沥青混凝土必须采用场内集中拌合。
多做几道
需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括()
抛石挤淤
袋装砂井
挤密砂桩
碎石桩
CFG桩
铁路信号设备主要包括( )。
转辙机
调度指挥车
信号机
信号继电器
电源屏
模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括(
测量放线
钢筋骨架绑扎
模板安装
混凝土浇筑
混凝土养生与拆模
判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。
围岩的主要工程地质条件
围岩的特性
开挖后的稳定状态
弹性纵波速度
铁路隧道的断面形式
正线轨道类型根据运营条件分为( )。
特重型
重型
次重型
中型
轻型
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