通风方式在选择时应注意( )。
- A
自然通风影响因素较大,不易控制,应尽量避免采用
- B
吸出式通风一般多单独采用
- C
压入式通风的缺点是污浊空气会流经整个坑道
- D
混合式通风在有大管径、大功率风机时,其经济性不如压人式
- E
吸出式通风的排烟速度慢
通风方式在选择时应注意( )。
自然通风影响因素较大,不易控制,应尽量避免采用
吸出式通风一般多单独采用
压入式通风的缺点是污浊空气会流经整个坑道
混合式通风在有大管径、大功率风机时,其经济性不如压人式
吸出式通风的排烟速度慢
施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,有自然通风和强制机械通风两类,其中自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于短直隧道,且受洞外气候条件的影响极大,因而完全依赖于自然通风是较少的,绝大多数隧道均应采用强制机械通风。
吸出式通风的风流方向与压入式相反,但其排烟速度慢,且易在工作面形成炮烟停滞区,故一般很少单独使用。
多做几道
需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括()
抛石挤淤
袋装砂井
挤密砂桩
碎石桩
CFG桩
铁路信号设备主要包括( )。
转辙机
调度指挥车
信号机
信号继电器
电源屏
模筑是最基本的基础建造方法,对于扩大基础,模筑方法包括(
测量放线
钢筋骨架绑扎
模板安装
混凝土浇筑
混凝土养生与拆模
判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。
围岩的主要工程地质条件
围岩的特性
开挖后的稳定状态
弹性纵波速度
铁路隧道的断面形式
正线轨道类型根据运营条件分为( )。
特重型
重型
次重型
中型
轻型
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