铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是( )。
- A
正线轧道5 0次、站线轧道20次
- B
正线轧道5 0次、站线轧道30次
- C
正线轧道40次、站线轧道30次
- D
正线轧道40次、站线轧道40次
铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道,对轧道次数的要求是( )。
正线轧道5 0次、站线轧道20次
正线轧道5 0次、站线轧道30次
正线轧道40次、站线轧道30次
正线轧道40次、站线轧道40次
铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道(正线轧道50次、站线轧道30次)、检查、整修或大型养路机械整道,直至达到工程施工质量验收标准的要求,经验收交接后方可开通。凡正式办理验交手续的线路及设备,均应由设备管理单位负责维修养护。
多做几道
隧道钻爆法开挖时,导火索是最常用的起爆品,导火索需要的长度根据炮工撤离现场的时间来确定,一般燃烧速度是( )cm/s。
0.6
0.7
0.8
0.9
拖拉架梁方法按照牵引方式可分为( )。
全悬臂拖拉
无导梁拖拉
通长式拖拉
接力式拖拉
往复式拖拉
在确定无缝线路锁定轨温时要求:相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于( ),左右两股钢轨的锁定轨温之差不得大于( ),同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差不大于( )。
3℃, 5℃, 10℃
5℃. 3℃, 10℃
3℃, 10℃, 5℃
5℃,10℃, 3℃
明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是( )。
放坡开挖
土围堰
喷射混凝土
混凝土围圈
铁路营业线桥涵顶进按结构分,主要有( )两种类型。
浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进
深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进
框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进
过水涵洞顶进和过人涵洞顶进
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