题目

下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是(  )。

  • A

    先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构

  • B

    先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

  • C

    先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构

  • D

    分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构

C

【内容考查】此题考查了盖挖法定义

【选项分析】先施作车站周边围护桩和结构主体桩柱,然后将结构盖板置于桩(围护桩)、柱(钢管柱或混凝土柱)上,自上而下完成土方开挖和边墙、中隔板及底板衬砌的施工。故答案选C。

多做几道

在钻孔灌注桩钻孔过程中,护筒内的泥浆面应高出地下水位(  )以上。

  • A

    0.5m

  • B

    0.6m

  • C

    0.8m 

  • D

    1.0m

采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是(    )*

  • A

    0号快—主梁节段—边跨合龙段—中跨合龙段

  • B

    0号快—主梁节段—中跨合龙段—边跨合龙段

  • C

    主梁节段—0号快—边跨合龙段—中跨合龙段

  • D

    主梁节段—0号快—中跨合龙段—边跨合龙段

围堰使用期间河流的常水位为+ 2.0m,可能出现的最高水位(包括浪高)为+3.0m,则该围堰顶的最低标高应为(    )m。

  • A

    +2.5

  • B

    +3.0

  • C

    +3.5

  • D

    +4.0

柱式墩台模板、支架除应满足强度、刚度要求外,稳定计算中应考虑(  )影响。

  • A

    振捣

  • B

    冲击

  • C

    风力

  • D

    水力

先张法生产的构件中,预应力筋锚固属于(  )。

  • A

    支承锚固

  • B

    握裹锚固

  • C

    锥塞锚固

  • D

    夹片锚固

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