冬期施工是指( )。
- A
在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工
- B
当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时进行路基施工
- C
在反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,不超过10天时进行的路基施工
- D
当昼夜平均温度下降到0℃时进行路基施工
- E
虽然还没有冻土,但昼夜平均温度下降到3℃以下,进行路基施工
冬期施工是指( )。
在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工
当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时进行路基施工
在反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,不超过10天时进行的路基施工
当昼夜平均温度下降到0℃时进行路基施工
虽然还没有冻土,但昼夜平均温度下降到3℃以下,进行路基施工
【内容考查】此题考查冬期施工定义。
【选项分析】在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10d以上时,进行路基施工称为路基冬期施工。当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时,亦应按冬期施工。因此正确选项是AB。
多做几道
高速公路和一级公路,横坡1:5~l:2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为( )。
取土坑距离填方坡脚不宜大于3m
平原区路基横向取土时,取土坑深度一般不宜小于1m
取土坑距离填方坡脚不宜小于3m
平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m
山区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m
无机结合料稳定基层拌和时,以下( )施工要求是正确的。
二级及二级以上公路,应采用稳定土拌和机进行拌和
拌和深度应达稳定层底并侵入整个下承层厚度,以利上下层粘结
严禁在拌和层底部留有素土夹层
应拌和1遍以上
设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度
路基压实度的现场测定方法有( )。
重型击实法
灌砂法
表面振动压实仪法
环刀法
核子密度湿度仪法
涵洞按构造形式不同可分为( )。
圆管涵
拱涵
板涵
箱涵
盖板涵
桥头跳车正确的防治措施包括( )。
台后填土回填压实度达到要求
减少台前预压长度
采用砂石料做桥头填料
做好桥头路堤的排水、防水工程
改善地基性能,提高地基承载力
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