背景资料

      某施工单位承接了长42.5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。

      在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0.5～0.7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。

      填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施N。

      问题

      1.写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。

      2.逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确？并说明理由。

      3.指出图中A的名称，简述其主要作用。

      4.写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

      背景资料

      某主跨为4m×100m预应力混凝土简支T形梁桥，主墩基础采用直径2.2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m,采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全并控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。

      工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下：

      工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点。

      (1)预拱度的控制。

      (2)拱肋拱轴线的控制。

      (3)主缆架设线型控制。

      (4)支座预埋件的位置控制。

      (5)伸缩缝安装质量控制。

      工程进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。

      工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：

      (1)高处作业操作平台的临边要设置高度为0.8m的防护栏杆。

      (2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业。

      (3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。

      工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。

     问题

      1.该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当？如有需补充的质量控制点，请补充。

      2.该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计？

      3.逐条判断工程安全控制小组提出的安全技术要求是否妥当？如不妥，请改正。

      4.桥梁工程项目施工成本管理的要求有哪些？

      5.你认为降低桥梁工程项目施工成本的方法和途径有哪些？

      背景资料

      某高速公路N合同段路基工程施工，工期18个月，其中K23+200~K32+200路段以填方为主，合同段附近地表土主要是高液限黏土（液限值在38~49之间），在较远地带分布有膨胀土、沼泽土、盐渍土、有机土、粉土、砂性土等。出于控制造价的考虑，业主要求就地取材。为此，施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段，以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。

      场地清理完毕后，对路基横断面进行测量放样，动力触探，并绘制出横断面图，提交监理工程师复测，确认后填筑路基。

      施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工，经过2个月的填筑，发现按试验路段数据控制施工，施工周期K（每层的填筑周期超过5d，在雨期，填筑周期达到15d以上），无法满足工期要求。业主在了解了情况后，书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考察并征得监理工程师同意和设计单位确认后，选择了粉土与砂土两种路堤填料，施工单位随即组织施工。在路堤施工中，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。碾压时，采用纵向分层进行，直线段由中间向两边，曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。

      由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距，而在合同中没有该变更的价格，整个工程完工后，施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。

     问题

      1.背景资料中所列土壤类型，哪些不得用于填筑路堤？哪些须经处理后才能用于填筑路堤？

      2.指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。

      3.根据公路工程变更后合同价款的确定方法，结合背景资料，填料变更的变更价款应如何确定？

      4.施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定？说明理由。

      背景资料

      A公司承建一座桥梁工程，将跨河桥的桥台土方开挖工程分包给B公司，桥台基坑底尺寸为 50×8m，深 4.5m；施工期河道水位为-4.0m，基坑顶远离河道一侧设置钢场和施工便道（用于弃土和混凝土运输及浇筑）。 基坑开挖图如下：

      在施工前，B 公司按 A 公司项目部提供的施工组织设计编制了基坑开挖施工方案和施工安全技术措施。施工方案的基坑坑壁坡度依照图 2-1 提供的地质情况按表 2-1 确定。

      在施工安全技术措施中，B 公司设立了安全监督员，明确了安全管理职责，要求在班前、班后对施工现场进行安全检查，施工时进行安全值日：对机械等危险源进行了评估，并制定了应急预案。

      基坑开挖前项目部对 B 公司作了书面的安全技术交底并双方签字。

      问题

      1.B公司上报A公司项目部后，施工安全技术措施处理的程序是什么？

      2.根据所给图表确定基坑的坡度，并给出坡度形成的投影宽度。

      3.依据现场条件，采用何种降水方式及平面布置形式。

      4.现场安全监督员的职责有哪些？除了机械伤害和高处坠落，本项目的风险源识别增加哪些内容？ 

      5.安全技术交底包括哪些内容？

      背景资料

      某施工单位承接了一高速公路标段K10+300～K24+400 的施工。合同中约定，工程价款采用调值公式动态结算。该工程材料费、人工费各占工程价款中的30%，不调值费用占40%。6月材料价格指数比基期上升30%。6 月完成工程量金额为463 万元。

      其主要施工工作衔接关系见下表。

       施工单位编制的时标网络计划如下图所示。

      施工中，由于业主原因，导致G 停工20 天。

      问题

      1.按最早开始时间补充绘制时标网络图中虚框内的图形（将虚框内的内容复制在答题卡上作答），并写出关键线路和工期。

      2.若按计划执行，施工中每天最多需要多少台挖掘机？如果施工单位只配置了4 台，并且保证全部投入使用，写出C 连续作业的工作安排。

      3.计算6 月份调价后的工程款。

      4.为保证4、5、6 月的施工安全，应在季节性安全措施中考虑防范哪些安全风险？

      5.写出G 工作的总时差，计算因业主原因导致的工期拖延天数。

      6.对于土方挖运施工，除挖掘机外，还需配置哪些主要施工机械？