水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点包括( )。
- A
混凝土材料的检查与试验
- B
桩位坐标控制
- C
每层的松铺厚度,路面横坡
- D
锯缝时间和养生的掌握
- E
分层压实
水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点包括( )。
混凝土材料的检查与试验
桩位坐标控制
每层的松铺厚度,路面横坡
锯缝时间和养生的掌握
分层压实
【内容考查】此题考查水泥混凝土路面施工质量控制。
【选项分析】水泥混凝土路面施工中常见质量控制关键点:
(1)基层强度、平整度、高程的检查与控制。
(2)混凝土材料的检查与试验,水泥品种及用量确定。
(3)混凝土拌合、摊铺设备及计量装置校验。
(4)混凝土配合比设计和试件的试验。混凝土的水灰比、外掺剂掺加量、坍落度应控制。
(5)混凝土的摊铺、振捣、成型及避免离析。
(6)锯缝时间和养生的掌握。
因此正确选项是AD。
桩位坐标控制是桥梁基础工程质量控制点,因此B选项错误。每层的松铺厚度,路面横坡、分层压实是路基工程质量控制点,因此C、E选项错误。
多做几道
高速公路和一级公路,横坡1:5~l:2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为( )。
取土坑距离填方坡脚不宜大于3m
平原区路基横向取土时,取土坑深度一般不宜小于1m
取土坑距离填方坡脚不宜小于3m
平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m
山区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m
无机结合料稳定基层拌和时,以下( )施工要求是正确的。
二级及二级以上公路,应采用稳定土拌和机进行拌和
拌和深度应达稳定层底并侵入整个下承层厚度,以利上下层粘结
严禁在拌和层底部留有素土夹层
应拌和1遍以上
设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度
路基压实度的现场测定方法有( )。
重型击实法
灌砂法
表面振动压实仪法
环刀法
核子密度湿度仪法
涵洞按构造形式不同可分为( )。
圆管涵
拱涵
板涵
箱涵
盖板涵
桥头跳车正确的防治措施包括( )。
台后填土回填压实度达到要求
减少台前预压长度
采用砂石料做桥头填料
做好桥头路堤的排水、防水工程
改善地基性能,提高地基承载力
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