题目

以下工程质量事故中,属于重大质量事故的是(  )。

  • A

    某特大桥主体结构垮塌

  • B

    某挡土墙垮塌造成直接经济损失达50万元

  • C

    某沥青混凝土路面质量低劣,经处理后达到合格标准,处理费用达到260万元

  • D

    某梁桥脚手架垮塌,直接经济损失达100万元

  • E

    某特长隧道结构垮塌

A,E

【内容考查】此题考查公路工程质量事故分类。

【选项分析】公路水运建设工程质量事故分为特别重大质量事故、重大质量事故、较大质量事故和一般质量事故四个等级;直接经济损失在一般质量事故以下的为质量问题。

1. 特别重大质量事故,是指造成直接经济损失1亿元以上的事故。

2. 重大质量事故,是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下,或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌,或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

3. 较大质量事故,是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下,或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基(行车道宽度)整体滑移,或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

4. 一般质量事故,是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下,或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌,或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。

所以答案选AE。B选项属于质量问题。C、D选项属于一般质量事故。

多做几道

高速公路和一级公路,横坡1:5~l:2.5地段的半填半挖路基需要采取的措施为( )。

  • A

    取土坑距离填方坡脚不宜大于3m

  • B

    平原区路基横向取土时,取土坑深度一般不宜小于1m

  • C

    取土坑距离填方坡脚不宜小于3m

  • D

    平原区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m

  • E

    山区路基纵向取土时,取土坑深度一般不宜大于1m

无机结合料稳定基层拌和时,以下( )施工要求是正确的。

  • A

    二级及二级以上公路,应采用稳定土拌和机进行拌和

  • B

    拌和深度应达稳定层底并侵入整个下承层厚度,以利上下层粘结

  • C

    严禁在拌和层底部留有素土夹层

  • D

    应拌和1遍以上

  • E

    设专人跟随拌和机,随时检查拌和深度

路基压实度的现场测定方法有( )。

  • A

    重型击实法

  • B

    灌砂法

  • C

    表面振动压实仪法

  • D

    环刀法

  • E

    核子密度湿度仪法

涵洞按构造形式不同可分为( )。

  • A

    圆管涵

  • B

    拱涵

  • C

    板涵

  • D

    箱涵

  • E

    盖板涵

桥头跳车正确的防治措施包括( )。

  • A

    台后填土回填压实度达到要求

  • B

    减少台前预压长度

  • C

    采用砂石料做桥头填料

  • D

    做好桥头路堤的排水、防水工程

  • E

    改善地基性能,提高地基承载力

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