快速查题-安全工程师试题

 集市一化工厂，占地面积为15公顷，有员工135人，其员工主要为周边村庄百姓。2015年8月14日9时，磺化车间一班次操作工王某和李某按照投料比例加氯磺酸至反应釜中。其中，王某于5月1 4日刚来到工厂工作，且未取得特种作业操作证。在加入催化荆和滴加硝基苯后，由于蒸汽压力不够。当班没有进行升温操作；下一班次同样没有进行升温操作。15日8时另一班次操作人员接班，10时开始对反应釜进行升温，升温时间持续2h。15日20时，该车间一班次操作工王某和李某接班后检查反应釜温度为120℃，继续采取保温措施。16日5时送样化验，发现反应釜中硝基苯含量大于6％(正常值应小于0.1％)，但未采取任何措施。在此作业期间，生产车间主任曾于15日21时对工人到岗情况进行了简单巡视。随后就先行离开。16日7时45分左右，磺化釜回流片式冷凝器搪瓷破裂，钢板被盐酸腐蚀穿孔，造成片式冷凝器循环冷却水进入磺化釜，与氯磺酸发生剧烈反应。该反应产生大量氯化氢和三氧化硫，温度和压力急剧上升，从而引起冲料和爆炸。该事故当场造成王某死亡，2人受伤。根据以上场景，回答下列问题(共26分)：1．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，该起事故应由谁组织进行调查?2．该事故调查组应由哪些人员组成?3．分析该化工厂存在的安全管理问题。4．该化工厂的从业人员在安全生产方面有什么义务?5．化工厂采用反应釜这类压力容器时，其安全生产技术的要求有哪些?

C建筑工程公司原有从业人员650人，为减员增效，2009年3月份将从业人员裁减到350人，质量部、安全部合并为质安部，原安全部的8名专职安全管理人员转入下属二级单位，原安全部的职责转入质安部，具体工作由2人承担。 2010年5月，C公司获得某住宅楼工程的承建合同，中标后转包给长期挂靠的包工头甲某，从中收取管理费。2010年11月5日，甲找C公司负责人借用起重机吊运一台800kN．m的塔式起重机组件，并借用了有"A"类汽车驾驶执照的员工乙和丙，2010年11月6日中午，乙把额定起重量8t的汽车式起重机开到工地，丙用汽车将塔式起重机塔身组件运至工地，乙驾驶汽车式起重机开始作业，C公司机电队和运输队7名员工开始组装塔身。当日18时，因起重机油料用完且天黑无照明，丙要求下班，甲不同意。甲找来汽油后，继续组装。20时，发现塔式起重机的塔身首尾倒置，无法与塔基对接。随后，甲找来3名临时工，用钢绳绑定、人拉钢绳的方法扭转塔身，转动中塔身倾斜倒向地面，作业人员躲避不及，造成3人死亡、4人重伤。 根据以上场景，回答下列问题：1．确定此次事故类别并说明理由。2．指出C公司主要负责人应履行的安全生产职责。3．分析本次事故暴露出的现场安全管理问题。4．提出为防止类似事故发生应采取的安全管理措施。

某火力发电厂有6台额定压力为13．72MPa，额定蒸发量为670t／h的电站锅炉。为保证锅炉启动和稳定燃烧，建有2个500m3的轻柴油储罐。为发电机冷却，建有制氢站。制氢站装有1套制氢设备和4个氢罐，氢罐的工作压力为3．2MPa，体积13．9m3。锅炉燃用煤粉由磨煤机加工后，经输粉管道直接进入炉膛。因为生产需要，该厂决定对磨煤输粉系统进行改造。改造工程包括：拆除部分距离地面6m高的破损输粉管道，更换新管道。在施工中，部分拆除和安装工作在脚手架上进行，使用额定起重量为5t的电动葫芦。拆除旧管道时，使用乙炔进行气割。新管道焊接前，使用角磨机进行抛光。拆除的旧管道和其他旧设备使用叉车运走。施工现场周围有正在使用的动力电缆和高温管道，还有部分未消除的煤粉。1.该施工现场有哪些特种设备?哪些作业属于特种作业?2.根据《关于开展重大危险源监督管理工作的指导意见》的规定，指出该企业应申报的重大危险源。3.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441—1986)的规定，说明该施工现场可能发生的事故类型及其引发的因素。4.简述该施工现场应采取的安全措施。

   J市地铁1号线由该市轨道变通公司负责投资建设及运营。该市K建筑公司作为总承包单位承揽了第3标段的施工任务。该标段包括：采用明挖法施工的304地铁车站1座，采用盾构法施工，长4.5km的401隧道1条。       J市位于暖温带，夏季潮湿多雨，极端最高温度42℃。工程地质勘察结果显示，第3标段的地质条件和水文地质条件复杂，401隧道工程需穿越耕土层、砂质粘性土层、含水的砂砾岩层，并穿越1条宽50m的季节性河流；304地铁车站开挖工程周边为居民区，人口密集，明挖法施工需特别注意边坡稳定、噪声和粉尘飞扬，并监控周边建筑物的位移和沉降。为了确保工程施工安全，K建筑公司对第3标段施工开展了安全评价。       J市轨道交通公司与K建筑公司于2014年5月1目签订了施工总承包合同，合同工期2年，K建筑公司将第3标段进行了分包，其中304地铁车站由L公司中标。L公司组建了由甲担任项目经理的项目部，项目部管理人员共25人。于6月2日进行了现场开工仪式。       304地铁车站基坑深度35m，开挖至境底设计标高后，进行车站底板垫层、防水层的施工。车站主体结构施工期间，模板支架最大高度为7m。施工现场设置了两个钢筋加工区和一个木材加工区。在基坑土方开挖、支护及车站主体结构施工阶段，施工现场使用的大型机械设备包括：门式起重机1台、混凝土泵2台、塔式起重机2台、履带武挖掘机2台、排土运输车辆6辆。施工用混凝土由J市M商品混凝土搅拌站供应。       根据以上场景，回答下列问题1．根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 64410- 86)，辨识304地铁车站土方开挖及基础施工阶段的主要危险有害因素。2．简述K建筑公司对L公司进行安全生产管理的主要内容。3．简述第3标段的安全评价报告中应提出的安全对策措施。4．简述304地铁车站施工期间L公司项目经理甲应履行的安全生产责任。5．根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号)，指出304地铁车站工程中需要编制安全专项施工方案的分项工程。 

×年×月×日，某港商独资工艺玩具厂发生特大火灾事故，死亡84人，伤45人，直接经济损失达260余万元(时价)。该厂厂房是一栋三层钢筋混凝土建筑。一楼为裁床车间，内用木板和铁栅栏分隔出一个库房。库房内总电闸的保险丝用两根铜丝代替，穿出库房顶部并搭在铁栅栏上的电线没有用套管绝缘，下面堆放了2米高的布料和海绵等易燃物。二楼是手缝和包装车间及办公室，一间厕所改作厨房，内放有两瓶液化气。三楼是车衣车间。 该厂实施封闭式管理。厂房内唯一的上下楼梯平台上还堆放杂物；楼下4个门，2个被封死，1个用铁栅栏与厂房隔开，只有l个供职工上下班进出，还要通过一条0．8米宽的通道打卡；全部窗户外都安装了铁栏杆加铁丝网。起火原因是库房内电线短路时产生的高温熔珠弓l燃堆在下面的易燃物所致。起火初期火势不大，有工人试图拧开消火栓和用灭火器灭火，但因不会操作未果。在一楼东南角敞开式货物提升机的烟吹效应作用下，火势迅速蔓延至二、三楼。一楼工人全部逃出。正在二楼办公的厂长不组织工人疏散，自顾逃命。 二、三楼约300多名工人，在无人指挥情况下慌乱逃生。由于要下楼梯、拐弯、再经打卡通道才能逃出厂房。路窄人多，浓烟烈火，致使人员中毒窒息，造成重大伤亡。经调查确认以下事实：1、该厂雇佣无证电工，长期超负荷用电，电线、电器安装不符合有关安全规定要求；2、厂方平时未对工人进行安全防火教育培训；发生火灾时，厂长未指挥工人撤离，自顾逃生；3、该厂多处违反消防安全规定。对于消防部门所发“火险整改通知书”，未认真整改，留下重大火灾隐患，以向整治小组个别成员行贿等手段取得整改合格证。该厂所在地镇政府对此完全了解，不但不督促整改，还由镇长授意给整治小组送钱说情。{Page}试根据上述材料，1、分析火灾的直接原因、造成重大人员伤亡得主要原因和间接原因；2、根据有关法律法规，提出处理建议；3、提出整改措施。