二级建造师
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对于新建高速公路路基的修筑,判断其路基干湿类型的标准是( )。

  • A

    分界相对含水量

  • B

    分界稠度划分

  • C

    路基临界高度

  • D

    路基土压实度

一个路段的监控系统是根据道路的特点、桥梁与隧道等大型构造物的分布、交通量以及( )等因素来构架本路段的监控系统。

  • A

    道路长度

  • B

    桥梁类型

  • C

    气候环境

  • D

    隧道长度

关于高速公路和一级公路无机结合料基层养生正确的说法是( )。

  • A

    每天碾压完成并经压实度检查合格后,应在第二天开始养生

  • B

    基层的养生期不宜少于7d

  • C

    二灰基层宜采用沥青乳液进行养生,养生期应为7d

  • D

    水泥稳定土基层也可采用泡水养生法进行养生

关于路基填料选择的错误说法是(  )。

  • A

    含水量不适宜直接压实的细粒土,经处理后且检验合格可作为路基填料

  • B

    含草皮、树根的土质严禁作为路基填料

  • C

    强风化石料可以直接作为路基填料

  • D

    级配良好的砾石混合料可以作为路基填料

单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的(  )。

  • A

    净跨径    

  • B

    单跨跨径

  • C

    计算跨径  

  • D

    桥梁全长

常温季节,石灰土基层需洒水养护(  ),养护期应封闭交通。

  • A

    28d

  • B

    21d

  • C

    14d

  • D

    直至上层结构施工为止

热拌沥青混合料路面自然降温至表面温度低于(  )后,方可允许车辆通行。

  • A

    50℃

  • B

    60℃

  • C

    70℃

  • D

    80℃

沥青混合料结构组成中,密实-悬浮结构的特点是( )。

  • A

    黏聚力较高,内摩擦角较小,高温稳定性较差

  • B

    黏聚力较高,内摩擦角较大,高温稳定性较差

  • C

    黏聚力较低,内摩擦角较小,高温稳定性较好

  • D

    黏聚力较低,内摩擦角较低,高温稳定性较好

依靠墙体自重抵挡土压力作用的是(  )挡土墙。

  • A

    重力式

  • B

    钢筋混凝土悬臂式

  • C

    衡重式

  • D

    钢筋混凝土扶壁式

关于二灰稳定土的说法,正确的是(    )。

  • A

    抗冻性能比石灰土低

  • B

    粉煤灰用量越多,早期强度越高

  • C

    收缩性大于水泥土和石灰土

  • D

    被禁止用于高等级路面的基层