二级建造师
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基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的(  )。

  • A

    水平力

  • B

    竖向力

  • C

    冲击力

  • D

    摩擦力

水泥混凝土路面在混凝土达到( )以后,可允许行人通过。

  • A

    设计抗压强度的30%

  • B

    设计抗压强度的40%

  • C

    设计弯拉强度的30%

  • D

    设计弯拉强度的40%

关于级配碎石基层的说法,不正确的是( )。

  • A

    碎石颗粒级配应符合规范规定

  • B

    采用厂拌方式和强制式拌合机拌制

  • C

    碾压至轮迹不大于1mm,表面平整、坚实

  • D

    未铺装面层前不得开放交通

沥青混合料面层施工中,摊铺机的摊铺速度宜控制在(  )m/min范围内。

  • A

    1~6

  • B

    2~6

  • C

    2~5

  • D

    3~6

刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用,(  ),呈现出较大的刚性。

  • A

    弯拉强度很大,弯沉变形很小

  • B

    弯拉强度较大,弯沉变形较小

  • C

    弯拉强度大,弯沉变形很小

  • D

    弯拉强度极大,弯沉变形极小

下列混合料中属于悬浮密实型的是(  )

  • A

    AC

  • B

    AM

  • C

    OGFC

  • D

    SMA

摊铺沥青混合料施工,采用多台摊铺机前后错开摊铺,错开的距离为(    )

  • A

    5

  • B

    8

  • C

    12

  • D

    22

填方路基应事先找平,当地面坡度陡于(  )He,需修成台阶形式。

  • A

    1:10

  • B

    1:8

  • C

    1:7

  • D

    1:5

水文地质条件不良的土质路堑,路床土湿度较大时,宜设置( )。

  • A

    防冻垫层

  • B

    排水垫层

  • C

    半刚性垫层

  • D

    刚性垫层

快速路、主干路的横向缩缝应加设(  )。

  • A

    连接杆

  • B

    传力杆

  • C

    拉力杆

  • D

    伸缩杆