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下列关于悬臂浇筑施工错误的说法(　　)。

A
0号、1号块的施工一般采用扇形托架浇筑
B
临时固结一般采用在支座两侧临时加预应力筋
C
合龙顺序应按设计要求办理，设计无要求时，一般先中跨，后次中跨，再边跨。
D
悬臂浇筑混凝土过程中应对桥梁的中轴线、高程进行测量观测和控制
E
悬臂浇筑法解除固结采用动态破碎方法

适用于二级和二级以下公路的粒料类基层有( )。

A
水泥稳定碎石基层
B
填隙碎石基层
C
级配碎石基层
D
满足要求的级配天然砂砾基层
E
级配砾石基层

沥青路面的施工中，沥青混合料的压实步骤包括( )。

A
初压
B
复压
C
反压
D
横压
E
终压

波形钢涵洞施工主要工序有( )。

A
基坑开挖
B
防水层施工
C
安装拱模
D
安装管身
E
砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础

关于沥青混合料压实的说法，正确的有( )

A
压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成
B
采用雾状喷水法，以保证李青混合料碾压过程汇总不粘轮
C
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆
D
初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压
E
压路机不得在未碾压成型路段上转向.掉头.加水或停留

可用于桥涵台背的填料有( )。

A
碎石
B
种植土
C
石灰土
D
水泥稳定土
E
EPS块

按隧道间的距离，隧道分为( )

A
连拱隧道
B
小净距隧道
C
分离式隧道
D
极小断面隧道
E
分叉式隧道

关于路拌法水泥稳定土基层施工的说法，正确的有( )。

A
摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行
B
应事先通过试验确定土的松铺系数
C
拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层5～10mm
D
混合料拌和均匀后，应立即用推土机整形
E
宜在混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时进行碾压

雨期填筑路堤时，应分层填筑，当天填筑的土层应当天完成压实，对每一层的表面应( )。

A
取土坑范围内的树根可保留
B
填方地段还应按设计要求整平压实
C
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定
D
在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度(重型)不应小于90%
E
在一般土质地段，三、四公路基底的压实度(重型)不应小于88%

混凝土加固坑壁的主要支护方法有( )。

A
混凝土支护
B
喷射混凝土支护
C
钢结构挡板支护
D
钢筋混凝土支护
E
钢筋网喷锚混凝土