高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为( )m。
1.5
1.8
2.0
2.2
道路工程中,常见的路基形式一般有( )。
填方路基
天然路基
挖方路基
半挖半填路基
结构物路基
土基上的中级路面相对高级路面而言,道路的结构层中减少了( )。
底基层
加强层
垫层
联结层
过渡层
关于道路交通标志的说法,正确的有( )。
主标志应包括警告、禁令、指示及指路标志等
辅助标志不得单独设置
通常设在车辆行进方向道路的左侧醒目位置
交通标志分为主标志和辅助标志两大类
交通标志包括交通标线和信号灯等
下列施工机械消耗时间中,属于机械必需消耗时间的是( )。
未及时供料引起的机械停工时间
由于气候条件引起的机械停工时间
装料不足时的机械运转时间
因机械保养而中断使用的时间
适宜于高速公路的路面基层是( )。
水泥稳定土基层
石灰稳定土基层
二灰土基层
级配碎石基层
下列对工人工作时间中基本工作时间的理解,正确的是( )。
基本工作时间与辅助工作时间之和构成了有效工作时间
基本工作时间的长短和工作量大小成正比
基本工作时间是在正常额定负荷状态下的工作时间
基本工作时间可以改变产品外部及表面的性质
基本工作时间中包括由于施工工艺特点引起的工作中断所必需的时间
关于路面基层说法正确的是( )。
填隙碎石基层只能用于二级公路的基层
基层可分为无机结合料稳定类和粒料类
石灰稳定土基层不应作高级路面的基层
级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层
水泥土不能用作二级以上公路高级路面的基层
在组织上不可分割,在操作过程中技术上属于同类的施工过程通常称为( )。
工序
工作过程
综合工作过程
动作
关于柱式桥墩、墩柱配筋的说法,正确的有( )。
箍筋直径不应小于6mm
纵向受力筋直径不应小于12mm
钢筋净保护层厚度不应小于60mm
纵向受力筋净距不应小于50mm
箍筋间距不应大于40cm