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在我国应优先发展的地下综合体类型有(  )。

  • A

    CBD型

  • B

    车站型

  • C

    站前广场型

  • D

    中心广场型

  • E

    副都心型

地下公共建筑工程的种类(  )。

  • A

    城市地下住宅建筑工程

  • B

    城市地下能源建筑工程

  • C

    城市地下文教办公与展览建筑工程

  • D

    城市地下厂房建筑工程

  • E

    城市地下文娱与体育建筑工程

悬索桥两桥塔间距离3km,垂跨比为1/12,吊杆最短处长5m,则桥塔至少应高出桥面( )m。

  • A

    250

  • B

    255 

  • C

    260

  • D

    280

高速公路改建加宽时,应在新旧路基填方边坡的衔接处开挖台阶,其宽度一般为(  )m。

  • A

    1.5

  • B

    1.8

  • C

    2.0

  • D

    2.2

道路工程中,常见的路基形式一般有(   )。

  • A

    填方路基

  • B

    天然路基

  • C

    挖方路基

  • D

    半挖半填路基

  • E

    结构物路基

土基上的中级路面相对高级路面而言,道路的结构层中减少了(  )。

  • A

    底基层

  • B

    加强层

  • C

    垫层

  • D

    联结层

  • E

    过渡层

关于道路交通标志的说法,正确的有(  )。

  • A

    主标志应包括警告、禁令、指示及指路标志等

  • B

    辅助标志不得单独设置

  • C

    通常设在车辆行进方向道路的左侧醒目位置

  • D

    交通标志分为主标志和辅助标志两大类

  • E

    交通标志包括交通标线和信号灯等

适宜于高速公路的路面基层是(  )。

  • A

    水泥稳定土基层

  • B

    石灰稳定土基层

  • C

    二灰土基层

  • D

    级配碎石基层

关于路面基层说法正确的是(  )。

  • A

    填隙碎石基层只能用于二级公路的基层

  • B

    基层可分为无机结合料稳定类和粒料类

  • C

    石灰稳定土基层不应作高级路面的基层

  • D

    级配砾石不可用于二级和二级以下公路的基层

  • E

    水泥土不能用作二级以上公路高级路面的基层

关于柱式桥墩、墩柱配筋的说法,正确的有(    )。

  • A

    箍筋直径不应小于6mm

  • B

    纵向受力筋直径不应小于12mm

  • C

    钢筋净保护层厚度不应小于60mm

  • D

    纵向受力筋净距不应小于50mm

  • E

    箍筋间距不应大于40cm