BRT的干支线路适用于( )的项目。
- A
主要通道出行需求较高
- B
市中心与支线服务区域距离不远
- C
市中心与支线服务区域距离较远
- D
客流量较大、城市各区域人口密度差异较大
- E
大型换乘枢纽站建设受到制约
BRT的干支线路适用于( )的项目。
主要通道出行需求较高
市中心与支线服务区域距离不远
市中心与支线服务区域距离较远
客流量较大、城市各区域人口密度差异较大
大型换乘枢纽站建设受到制约
有两种组织形式,一种是采用与轨道交通类似的单一线路,在干线的起点、终点或主要枢纽处布设支线,形成干支结合的形式;另一种是采用与常规公共交通相同的直达式复合线路。
在实际应用中,前者适用于主要通道出行需求较高,客流量较大、城市各区域人口密度差异较大,市中心与支线服务区域距离较远,且具有建设大型换乘枢纽站应用条件的BRT项目;而后者适用于主要通道出行需求相对不高、城市各区域人口密度差异不大,市中心与支线服务区域距离不远,大型换乘枢纽站建设受到制约的BRT项目。
多做几道
道路运输行政管理的职能有()。
制定公路运输行业发展规划
制定道路运输行政管理制度
参与行业经济运行的管理
指导行业协会工作
指导企业经营管理
道路旅客运输经营凭证主要包括( )。
驾驶执照
道路运输证
班车客运标志牌
道路运输经营许可证
道路客运经营行政许可决定书
根据《中华人民共和国道路运输条例》,道路运输相关业务包括( )。
搬运装卸
机动车维修经营
仓储配送
机动车驾驶员培训
站(场)经营
道路运输行政复议的参与人有( )。
申请人
被申请人
第三人
承运人
复议机构
道路运输行政复议的原则包括( )。
合理原则
合法原则
公开原则
及时原则
准确原则
最新试题
该科目易错题
该题目相似题