运价指数是运输业发展到一定阶段的产物,运价指数产生的根本原因是()。
- A
社会生产力的发展
- B
经济的发展
- C
市场的客观要求
- D
科学技术水平的发展
运价指数是运输业发展到一定阶段的产物,运价指数产生的根本原因是()。
社会生产力的发展
经济的发展
市场的客观要求
科学技术水平的发展
运价指数是运输业发展到一定阶段的产物,市场的客观要求是运价指数产生的根本原因。我国运输业市场化及国际化进程的加快,直接促进了运输价格指数体系的构建。
多做几道
《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。
海商法
航运法
港口法
水运法
协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。
24
48
36
72
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是( )。
日本
美国
美国
挪威
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。
日本
美国
英国
挪威
《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。
代理制
登记制
审批制
许可制
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