航次租船合同的运价是以船舶()为基础,综合考虑预计航次天数、约定货物运量、预期利润等因素估算出来的。
- A
每营运吨天固定成本
- B
每营运吨天航次成本
- C
每营运吨天成本
- D
每航次货运量
航次租船合同的运价是以船舶()为基础,综合考虑预计航次天数、约定货物运量、预期利润等因素估算出来的。
每营运吨天固定成本
每营运吨天航次成本
每营运吨天成本
每航次货运量
航次租船合同的运价是以船舶每营运吨天成本为基础,综合考虑预计航次天数、约定货物运量、预期利润等因素估算出来的。每营运吨天成本=每营运吨天固定成本+每营运吨天航次成本。
多做几道
《国际海运条例》是与我国()配套的行政法规。
海商法
航运法
港口法
水运法
协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。
24
48
36
72
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是( )。
日本
美国
美国
挪威
在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是()。
日本
美国
英国
挪威
《国际海运条例》规定,国际班轮运输的市场准入实行()。
代理制
登记制
审批制
许可制
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