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对于船舶所有人，船舶在开放登记国登记说法错误的是（）。

A
可以获得税制上的优惠待遇
B
规避本国劳动条件的限制
C
放宽船员配置的限制
D
确保本国船员的就业

船舶开放登记对于船舶所有人，可以获得税制上的优惠待遇、规避本国劳动条件的限制、放宽船员配置的限制、雇佣廉价的海上劳动力，以达到降低经营成本、增强国际竞争力的目的。D选项是从开放登记国的角度看，有利于稳定地运输与本国有关的毛衣货物、扩大第三国航线的运输活动、确保本国船员的就业，可以收取可观的登记费和吨位税等增加国家财政收入，弥补其他外汇收入的不足，改善国际收支，并有助于航运相关产业发展。

多做几道

《国际海运条例》是与我国（）配套的行政法规。

A
海商法
B
航运法
C
港口法
D
水运法

协议运价自国务院交通主管部门受理备案之时起满()小时生效。

A
24
B
48
C
36
D
72

在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是（）。

A
日本
B
美国
C
美国
D
挪威

在航运政策方面推行准保护政策的代表国家是（）。

A
日本
B
美国
C
英国
D
挪威

《国际海运条例》规定，国际班轮运输的市场准入实行（）。

A
代理制
B
登记制
C
审批制
D
许可制