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关于我国的铁路运价率与运输距离的关系不正确的是（）。

A
运价率随运距的延长一直递远递减，与运输成本的递远递减情况基本一致
B
运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对运距过长运输的一种运价限制，鼓励一定运输方式的合理运输
C
运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输
D
运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平，又称为阶段里程运价。

按照离别制定差别运价，运价率与运输距离的关系有以下四种情况：1、运价率随运输距离的延长一直递远递减，与运输成本的递远递减情况基本一致。2、运价率在一定运距范围内递远递减，超过一定范围，则保持一稳定水平。这主要是对运距过长运输的一种运价限制，鼓励一定运输方式的合理运输。3、运价率在一定范围内递远递减，超过这一范围则递远递增。这同样是为了限制不合理的过远运输。4、运价率不随运距的变化而变化，始终保持同一水平，又称为纯里程运价。

多做几道

运输业属于（）

A
第一产业
B
第二产业
C
第三产业流通部门
D
第三产业服务部门

CS战略的核心问题是（）。

A
提供优质产品
B
建立顾客至上的理念与行动
C
减少成本
D
提供精细化服务

（）是企业的灵魂

A
理念系统
B
行为系统
C
视觉系统
D
听觉识别系统

（）是企业的灵魂

A
理念系统
B
行为系统
C
视觉系统
D
听觉识别系统

下列不属于运输服务有形展示的物质环境的是().

A
设计因素
B
周围因素
C
社会因素
D
时刻表