下列铁路运输服务质量问题中,属于一般问题的有( )。
- A
责任造成旅客、货主轻伤的
- B
责任造成旅客、货主重伤及以上伤害的
- C
责任造成旅客10人以下漏乘、误乘、误降、坐过站的
- D
站、车各项工作标准、基础管理未达到规定要求影响服务质量的
- E
站、车设备未达到规定标准,影响服务质量或旅客、货主提出批评意见的
下列铁路运输服务质量问题中,属于一般问题的有( )。
责任造成旅客、货主轻伤的
责任造成旅客、货主重伤及以上伤害的
责任造成旅客10人以下漏乘、误乘、误降、坐过站的
站、车各项工作标准、基础管理未达到规定要求影响服务质量的
站、车设备未达到规定标准,影响服务质量或旅客、货主提出批评意见的
铁路运输服务质量一般问题(以下简称一般问题)。1、旅客、货主投诉或新闻媒体曝光,在社会上造成不良影响的;2、站、车设备、设施、备品未达到规定标准,影响服务质量或旅客、货主提出批评意见的;3、站、车各项工作标准、基础管理未达到规定要求影响服务质量的;4、未按国家或原铁道部有关规定对运价、杂费、商品实行明码标价的;5、站、车存在安全隐患,但尚未发生旅客、货主伤害和责任事故的;6、站、车治安秩序差,但尚未发生旅客、货主伤害事故的;7、站、车环境卫生、饮食卫生差,但尚未发生旅客伤害事故的;8、站、车工作人员在工作中与旅客、货主发生争执造成不良影响的;9、责任造成旅客10人以下漏乘、误乘、误降、坐过站的;10、责任造成旅客列车晚点的。
多做几道
按展示的要素构成情况,可将运输服务的有形展示划分为( )
物质环境
信息沟通
运价表、时刻表
运输时间
运输速度
旅客列车服务考核的数量指标包括( )
输送旅客人数
输送行包件数
责任行车事故起数
安全、正点指标
列车广播服务评价等级
在市场竞争日益激烈的情况下,铁路、民航纷纷推行代理制,增加销售网点,其中的重要原因是( )
增加运输产品价值
减少顾客的体力成本
减少顾客的精神成本
减少顾客的货币成本
减少顾客的时间成本
下列指标属于旅客列车服务质量指标的是()
输送旅客人数
输送行包件数
列车客票收入额
行包事故责任赔偿金
责任列车晚点次数
在市场竞争日益激烈的情况下,铁路、民航纷纷推行代理制,增加销售网点,其中的重要原因是()
增加运输产品价值
减少顾客的体力成本
减少顾客的精神成本
减少顾客的货币成本
减少顾客的时间成本
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