在公路项目施工中,控制材料成本的方法有( )。
- A
以预算价格来控制材料的采购成本
- B
编制材料需要量计划和建立材料消耗台账
- C
控制工序施工质量争取一次合格
- D
提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率
- E
实行限额领料控制材料领用数量
在公路项目施工中,控制材料成本的方法有( )。
以预算价格来控制材料的采购成本
编制材料需要量计划和建立材料消耗台账
控制工序施工质量争取一次合格
提高水泥钢筋等主要材料的回收再利用率
实行限额领料控制材料领用数量
本题考查的是公路项目施工成本控制方法。对材料成本控制,一是要以预算价格来控制材料的采购成本。二是对材料的数量控制,在工程项目的施工过程中,每月应根据施工进度计划,编制材料需用量计划,建立材料消耗台账,如超出限额领料,要分析原因,及时采取纠正措施;同时通过实行“限额领料”来控制材料领用数量,并控制工序施工质量,争取一次合格,避免因返工而增加材料损耗。
多做几道
路基压实度的现场测定方法有( ).
重型击实法
灌砂法
表面振动压实仪法
环刀法
核子密度湿度仪法
粒料类基层按照粒料密实程度和受力特点可分为( )。
嵌锁型
胶结型
级配型
密封型
摩擦型
关于钻孔灌注桩护筒埋设的说法,正确的有( )。
平面位置应准确
垂直偏差应符合要求
护筒内径与桩径一致
护筒埋设深度应大于5m
可采用钢护筒
套箱围堰的平面尺寸应根据( )确定。
承台尺寸
封底混凝土厚度
承台底标高
安装及放样误差
施工期间可能出现的最高水位及浪高
膨胀土具有的特性是( )。
压缩性低
强度低
失水收缩
吸水膨胀
固结好
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