地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足( )的要求。A公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4mB设备、管理区房间单面布置时，疏散通道-新东方在线职业题库

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地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足( )的要求。

A

公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m，双向通行不应小于2.4m

B

设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1.2m；双面布置时，不应小于1.5m

C

区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1.2m

D

乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口

E

设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1．0m；双面布置时，不应小于1．5m

地铁建筑防火设计要求

宽度要求：①公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1．8m，双向通行不应小于2．4m；②设备、管理区房间单面布置时，疏散通道宽度不应小于1．2m；双面布置时，不应小于1．5m；③区间通向站台的人行楼梯宽度，不应小于1．1m；④区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度，不应小于1．2m；⑤乘客出入口通道的疏散路线应各自独立，不得重叠，也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时，应视为一个安全疏散口。

多做几道

影响建筑构配件耐火极限的因素主要有(　　)。

A
材料本身的属性
B
材料的老化性能
C
构配件的结构特性
D
标准规定的试验条件
E
火灾种类和使用环境要求

建筑构件的燃烧性能，主要是指组成建筑构件材料的燃烧性能，我国把建筑构件按其燃烧性能进行分类为有(　　)。

A
不燃性
B
难燃性
C
可燃性
D
易燃性
E
易爆性

我国强制性国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》(GB 8624-2012)中的建筑材料及制品的燃烧性能等级不包括( )。

A
A
B
B1
C
C
D
D
E
E

我国强制性国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB 8624--2012中的建筑材料及制品的燃烧性能等级不包括(　　)。

A
A
B
B1
C
C
D
D
E
E

耐火等级为一级的厂房，(　　)的耐火极限应为3．00h。

A
防火墙
B
承重墙
C
疏散楼梯
D
柱
E
楼板

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