地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在( )内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域。
有人值守的车站设备、管理用房的门位于2个安全出口之间时,其房间门至最近安全出口的距离不应大于( )。
地铁车站站台、站厅公共区内的疏散指示标志应采用电光源型,并设置在柱面或墙面上。标志在疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向设置间距不应大于( )m , 距地面应小于( )m。
地铁站厅层公共区火灾工况运作模式为( )
以下哪些场所需设置防排烟系统?( )
地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度应满足( )的要求。
地铁车站相邻防烟分区之间应设置挡烟垂壁,挡烟垂壁应符合( )的规定。
地下车站中,当地下多线换乘车站共用一个站厅公共区时,站厅公共区的建筑面积
不应超过( )。
地上车站中,设备管理区的防火分区位于建筑高度≤24m 的建筑内时,其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于( )。
地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于( )的防火墙和( )防火门分隔。