整体移动式模板台车的特点包括( )。A缩短立模时间B可用于顺作及逆作C墙拱连续浇筑D加快衬砌施工速度E一套走行机构可以解决几套模板的移动问题-新东方在线职业题库

新东方在线题库 > 一级建造师试题 > 铁路工程管理与实务 > 第一部分第五章铁路隧道工程 > 整体移动式模板台车的...

整体移动式模板台车的特点包括( )。

A
缩短立模时间
B
可用于顺作及逆作
C
墙拱连续浇筑
D
加快衬砌施工速度
E
一套走行机构可以解决几套模板的移动问题

A,C,D

整体移动式模板台车主要适用于全断面一次开挖成型或大断面开挖成型的隧道衬砌施工。它采用大块曲模板、机械或液压脱模、背附式振捣设备集装成整体，并在轨道上走行，有的还设有自行设备。它有缩短立模时间、墙拱连续浇筑、加快衬砌施工速度的特点。

多做几道

需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（）

A
抛石挤淤
B
袋装砂井
C
挤密砂桩
D
碎石桩
E
CFG桩

铁路信号设备主要包括( )。

A
转辙机
B
调度指挥车
C
信号机
D
信号继电器
E
电源屏

模筑是最基本的基础建造方法，对于扩大基础，模筑方法包括(

A
测量放线
B
钢筋骨架绑扎
C
模板安装
D
混凝土浇筑
E
混凝土养生与拆模

判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。

A
围岩的主要工程地质条件
B
围岩的特性
C
开挖后的稳定状态
D
弹性纵波速度
E
铁路隧道的断面形式

正线轨道类型根据运营条件分为( )。

A
特重型
B
重型
C
次重型
D
中型
E
轻型

最新试题

该科目易错题

该题目相似题